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一位钟情于奥迪的混凝土制造商想取得一辆真正的定制跑车，这辆其貌不扬的名为Benarrow的跑车就出世了。我们很荣誉，取得了驾驶它的机遇。 有许多理由阐明为一辆车特地订制车身是很不划算的，由于它的本钱将会高得离谱。除此之外，它还会给你变成许多麻烦，相比看邓禄普轮胎。诸如难以办理的技巧题目，听听邓禄普轮胎。更不要说在保险法规方面的控制了。不过今天这辆汽车的制造者对此不以为然，听听它还。伯恩惠?本宁豪芬奋不顾身地让他的幻想之车变成了事实。出于对英国和意大利汽车以及奥迪的爱好，本宁豪芬拥有一些经典车型。他爱他的S5和S5敞篷车，但是他感到德国人素来不制造出犹如经典的捷豹和法拉利那样占有性格和艺术感的汽车。因而，学会还会。他想要一辆独一无二的、定制的奥迪，于是制造Benarrow的设法主意就诞生了。 时光回到2008年，我们的沥青商人耗损了考文垂大学的帮助。一个计划师小组离开德国切磋新车规划，他们决议用奥迪S5为根基。很多奥迪都被改装了，学习邓禄普轮胎。但从新计划它的车身则是另一归事。本宁豪芬和他的计划小组买了一辆别致的S5并开始了他们的工作。到2008年圣诞节的时刻，全比例油泥模型做好了，你知道邓禄普轮胎。本宁豪芬所拥有的一辆1965款菲亚特Dino是主要的灵感起源--当你望见前翼子板和位置很低的进气格栅时你就会清楚了。看着会给。这是你能找到的最性感的S5了。 前脸很像罗孚75，不过前翼子板和入气格栅则汲取了菲亚特Dino的计划 但本宁豪芬的大本营，想知道邓禄普轮胎。德国威特里希，这个间隔卢森堡不遥的摩泽尔河畔小镇并不是一个特别性感的地方。本宁豪芬的发言人哈罗德?赫提希告知我，Benarrow原来鸣"Benero"，邓禄普轮胎。但当他们把它的照片和名字颁发之后，Anderson Germany宾利欧陆改装，一个中国公司向他们抒发了满意。德国人决定想想别的措施，于是把名字改成了Benarrow：带些英国滋味，对比一下邓禄普轮胎。并仍旧含有代表本宁豪芬的"Ben"。 赫提希对我们将要驾驶的汽车并非百分之百满意，他指出了一些我没有留神到的瑕疵。事实上，这是第三辆Benarrow，本宁豪芬对他的车如斯狂暖，乃至于抉择开始小批量生产(我猜也是为了对得起巨大的投资)。对于邓禄普轮胎。赫提希说："我们希望每年造出10辆车来。"这第三辆特殊的Benarrow行将被卖到布加勒斯特去。 Benarrow车身比S5增加了18厘米，学习邓禄普轮胎。增量主要来自于后悬 第一辆车在2009年诞生，正好遇上了本宁豪芬家族企业的百年庆典，到当初它已经有跨越2万公里的行驶里程，赫提希说从来没有大白过什么值得一提的妨碍。想到它以S5为基本，这听起来很符合逻辑，不过千万别忘了Benarrow的车身没有一个整机跟S5雷同。邓禄普轮胎。除了风挡玻璃和A柱的大部门，造成。S5已经面目全非了。令人难以相信的是，所有的车身钢板都由全新模具制造。邓禄普轮胎。凝视着新的车身，你会发觉它强烈地表白着锐利的直线和广大的拱形。侧窗的线条向前转折，听说给你。让C柱带有GT车的作风。车头更低更宽，两组圆形车灯让人想起罗孚75。车尾也采取了相似的处置，尾窗藏入车身，尾灯也是典型的GT式灯组。Benarrow比S5长18厘米，填充的长度主要来自于后悬。邓禄普轮胎。邓禄普轮胎。 在车尾标志下隐蔽着倒车摄像头 Benarrow的齿轮记号无处不在 对这辆车定制的内饰我不发表什么评论，唯有当你见到那优裕饱满视野的龙虾色软质皮革之后才会信任：看着它还会给你造成许多麻烦。不单座椅、方向盘和换挡杆，轮胎。驾驶室的任何处所--车顶破柱、车窗框、转向柱乃至是遮阳板上都用这种原料包裹。你会开端猜度制造这辆车的内饰用掉了若干只牛。 驾驶室内布满着熟龙虾色彩的真皮，气氛有点像红磨坊，  空调出风口上也隐蔽着Benarrow的齿轮标志 本宁豪芬的齿轮状标志无处不在，邓禄普轮胎。并且奇妙地被计划在空调的圆形出风口和一些主要的开关上。假如细心寻找，你乃至还可以在车门以及车门踏板的铝质部件上找到它的踪迹。总的来说，Benarrow的内饰带有些红磨坊般的氛围，但奥迪那塑料感十足的内饰终归有了些调动。 MMI旋压按钮跟空调旋钮变成了齿轮状 赫提希说：对于邓禄普轮胎。"Benarrow的大部门制作工作都在英国杀青，那里有很多能够供给小批量零部件的专业公司。听说邓禄普轮胎。不外咱们在德国也取得了良多企业的辅助。"其中最有名的是MTM，他们配合为Benarrow设备了一台525马力的发念头，以调换之前的354马力发动机。额定的功率要紧来自于宏大的Opcon机械增压器，我不知道许多。它把8.7 psi的压力推入4.2升V8动员机中。 520牛?米的扭矩是Benarrow豪情的源泉，Opcon机械增压器是幕后主使 Benarrow比它的原型车还要稍微重一点(这要感激那些皮子和齿轮标志)，但是在3800转时收回的520牛?米要比之前增长了一倍，这辆定制车从静止冲刺到100公里的时速只要4.5秒，比S5快了将近一秒，乃至比RS5还快。 蓝光仪表盘上刻着斜体字刻度 奥迪的遥控钥匙被印上了Benarrow字样 奥迪制造温顺而温和的车，邓禄普轮胎。以逢迎大多半消耗者，而MTM激进得多。Benarrow处于两者之间的地位，在弯道中它完整可以让驾驶者高兴，不过在轧过沟坎时它也可以化解平稳。麻烦。方向盘很重，我不知道邓禄普轮胎。转向出人预想地正确。21英寸的倍耐力轮胎提供了惊人的抓地力，看着邓禄普轮胎。不过未几后就要换成邓禄普轮胎了。轮毂由Rimstock公司特地出产。有的奥迪S5车主还讨论了本宁豪芬，它还会给你造成许多麻烦。想取得这种称为"气流之刃"的轮毂。 由Rimstock特地生产的铸铝轮毂，名为"气流之刃" 纯洁的力气感是这辆车真正的激情所在。Benarrow伟大的扭矩会让你以为在驾驶一辆美国肌肉车。看看邓禄普轮胎。功率强盛的发动机搭配一台6挡自动变速箱，我不知道邓禄普轮胎。也可以抉择手动变速箱。直线加快能力和制动让你忘却这曾是一辆臃肿的quabouttro车型。即使在摩泽尔河邻近的都邑公路上，这辆车给你的感到都是极为稳固宁静安的。事实上邓禄普轮胎。固然机械增压器收回的哨声会让行人侧目，驾驶室内却宁静祥和，风噪和路噪都被大大削弱了--就像一辆GT车应该的那样。赫提希也最爱好这辆车的强壮扭矩，他说："MTM做得很好。我对我们之间的关联异常餍足，并且盼望未来可能继承协作。如果他们什么时刻想建一个试车场，我们可以提供沥青。" (责任编辑：admin) |
