邓禄普轮胎?掀起轮胎革命的中国发明家王明江|
|
分类： |
掀起轮胎革命的发明家王明江 张卫民 有心之人天不负， 终成正果人鼓舞； 三十年来吃尽苦， 轮胎革命起江苏。 诗文解注： 永恒以来，中国人对发明一词的理解大多是缺点的，主要是由于中国最巨子的现代汉语词典和辞海等工具书对发明的定义是缺点的。听听邓禄普轮胎。 我以为，发明包括发和明两个字，发是指研发出前无古人的新样品、新构思、新技术，包括各种新样品、各种专利；明是指将依然研发出的前无古人的新样品、新构思、新技术实行产业化，使之成为产业化的新产品、新技术。对比一下邓禄普轮胎。所以，我对发明一词的定义是这样的：“发明是指产业化了的、前无古人的新产品、新技术。” 有的人获得了数项专利却没有一项专利实行产业化，就被称为发明家，这是不正确的吹捧之词，看着革命。由于这样的人只发而不明，不是庄严意义上的发明家。中国古代的嫘祖发明养蚕抽丝织绸制衣技术、蔡伦发明造纸术、张衡发明候风地动仪、毕昇发明胶泥活字印刷术、郭守敬发明小孔成像量天尺，都是既发又明，实行产业化而影响人类文明的进程，因此才被成为中国古代发明家。 中国现在每年请求专利20多万项，其中绝大局限是实行备案制的适用新型专利和外观设计专利，也就是说，只须你请求适用新型专利和外观设计专利，并交纳相关费用，就能够轻易获得适用新型专利和外观设计专利专利证书，适用新型专利和外观设计专利绝大大都的创新性是比较低的。 中国现在每年请求的20多万项各种专利都处于研发的阶段，能够产业化的专利不到1%，也就是说，99%以上的中国专利都胎死腹中，夭折于研发阶段，绝大大都在请求专利之时就是夭折之日。结果一再证明，专利研发管事比较难，然而，专利产业化的难度是专利研发难度的10~1000倍。并非拿到专利证书的专利就是获胜的专利，你知道掀起轮胎革命的中国发明家王明江。只有产业化的、用户认可的专利才是获胜的专利。 自己之所以在本博客中称为发明家，不单仅是由于我具有多项发明专利、膺选中国发明家大辞典、被评为中华优秀发明创造者，主要是我研发的糖精锌不但具有发明专利，而且在许多家工厂生产发卖，而且将在更多的工厂生产，用于取代保守的糖精钠和葡萄糖酸锌，实行了明的经过。对比一下邓禄普轮胎。 本文下面先容的就是中国发明家王明江三十年磨一剑、发明免充气空心轮胎、既获得58项专利、又获胜实行产业化的发明家故事。 一、有心人，天不负，终成正果人鼓舞 1946年，法国人米其林发明了子午线轮胎，第一次轮胎革命从此开始。 1888年，英国人邓洛普发明了充气轮胎，第二次轮胎革命从此开始。 1999年，中国人王明江发明了免充气空心轮胎，第三次轮胎革命从此开始。 作为现代工业和交通革命重要成果之一的橡胶轮胎，生孕育发生活中随处可见。它价廉物美，简便耐磨，充气承载，高弹减震，为交通运输现代化装上了助推器，但它与生俱来的怕扎易漏、易爆易燃等先天不够，小则给人们生孕育发生活带来不便，大则给人们生命资产造成惨痛损失。现在人们日常生活中所使用的自行车、三轮车，劳动运输用的平板车都是充气轮胎，对比一下邓禄普轮胎。很容易被尖锐的物体刺破，容易磨损、漏气和爆裂，并不断发闹事故。补胎、换胎比较困难。 20世纪70年代，西德希奈尔公司研制一种用Tyv Fie的纤维填充聚脂橡胶免充气轮胎，因缓冲职能差而被淘汰；美国卡尔菲利公司研制的PU泡沫免充气轮胎，也因滚动阻力大、行驶速度低、易老化等出处没能得到增加。之后，你看邓禄普轮胎。国际固然有厂家开始生产实心轮胎，但技术目标和充气轮胎相比，差距很大。当时的王明江还是一个名引经据典的基层企业通常技术人员，但他并没有因国外巨子未能实行这种梦想而摒弃自己的追求和发奋。 王明江，1950年出生于江苏邳州市议堂镇农家，初中毕业即到邳县橡胶厂（后更名为徐州橡胶集团第五橡胶厂）管事，由徒工做到机修工、机械技术员、工艺技术员，助理工程师、工程师、高级工程师，先后在邳州化肥厂、橡塑厂、徐州第二拔丝厂管事过。 年轻的王明江刚刚下班，就遇到一件不愉快的事情，父亲花了家里的全部积蓄为他买的自行车骑出村子没几里，轮胎。后轮就没气了，推着它跑了好几里才赶到工厂，由于早退误工挨了领导评述，还被扣掉一天工资，令他特地憎恨！可是他的遭遇并非偶然，工友、乡邻、亲朋聊起扎胎误事的故事都深感头痛，司机师傅们提起拖沓机、汽车爆胎酿成大祸的遭遇更是谈虎色变，无不惊慌叹息！为什么不用免充气轮胎？这是王明江发出的首问，听者答复：“没见过、没听说过。”为什么不生产免充气轮胎？这是王明江发出的第二问，师傅答复：“还没有人生产。”我们橡胶厂为什么不生产免充气橡胶轮胎？这是王明江发出的第三问，想知道邓禄普轮胎。对于案发现场。厂长说：“我们没有这样的技术和设备，而且这样的技术和设备还没有问世。”“我就不信这个邪，我肯定要搞出免充气的橡胶轮胎来！”这是王明江发出的铮铮誓言。厂长说：“有啊，实心的，我们早已生产了。”王明江说：“空心的，职能和充气轮胎一样的！” 为了找到分解橡胶原料建造免充气空心轮胎的最佳配方，他在橡胶轮胎工艺技术员、工艺工程师岗位上整整琢磨实验探索了二十年，邓禄普轮胎。为了改进橡胶轮胎加工技术和机械设备，他在机械技术员、机械工程师岗位整整改造维护试验了十年！功夫不负有心人，通过优化原质料科学配方和生产加工工艺技术，他彻底攻克了免充气轮胎的耐压、耐磨、耐高温问题，坚韧性和高弹性问题，附着性和胎内解压难题，完全制胜了充气轮胎高压高热条件下容易爆裂的致命弊病，使橡胶轮胎迈进了完全安然平静的时间。 对于王明江的设想和誓言，橡胶厂的师傅和领导如出一口地说不可能！全世界没有先例，我们中国科学技术在某些方面掉队于前辈国家几十年，全世界那么多橡胶和轮胎专家几十年都没有解决免充气难题，咱们厂一无实验室二无经费，再说你连高中都没有读，凭啥实行分解橡胶工艺研究和橡胶制品技术改进？工友们甚至嘲弄他痴人说梦、睡地摸天！王明江则争持科学发明就是要异想天开，他坚信叶剑英元帅的话“攻城不怕坚，攻书莫畏难，科学有险阻，苦战能过关。其实掀起轮胎革命的中国发明家王明江。”发明地动仪的张衡没上过初中，大发明家爱迪生只有小学学历，也没有实验室和现成的实验设备。知识不够他就狂补文化，读书练习从此成了他独一的专业爱好，进修练习是他全部的工余生活形式，从初中补习到高中，从高中进修到大专，从文科补习到文科，从一般实际练习拓展到专业知识，听说邓禄普轮胎。从书本知识研讨到工艺技术实验；从机械技术员转行做好工艺技术员，从技术员考到助理工程师，从助工考到工程师，从工程师考到高级工程师，从邳县考到徐州市，从徐州市考到江苏省，他的学问和专业技术抵达了橡胶制操行业顶级水准，成为名副其实的橡胶专家。对于邓禄普轮胎。 制胜充气橡胶轮胎与生俱来的易磨损、怕扎割易漏气、高温高压易爆裂三大劣根，是免充气轮胎发明的根本目标，实行橡胶轮胎免充气首先必需解决这三大难题，而这项科学技术攻关涉及无机化学、高分子化学和物理学、机械学、高等数学等多门基础学科及尖端技术知识，很多前沿知识和尖端技术前无古人、无据可依、无案可稽，全靠自己研讨探索反复试验，研究和制造都是高难度的。 王明江说：其实邓禄普轮胎。骑车下班的路上都在推敲。最困难的时候，我的腰包掏空了，工资用完了，借了伴侣的钱，同事的钱，人家问我干什么，我总说家里有事，其实我的钱都投入到了研究管事了。 30年来，王明江阅历经过上万次的试验，毕竟攻克了这个在东方高科技国家尚属难题的科研项目。这种不用充气、不怕扎、不漏气的免充气空心轮胎，使用寿命是通常轮胎的4倍。 王明江研发的免充气空心轮胎，主要是改变原有轮胎的质料配方设计，省去了原轮胎所使用的钢丝和帘布等骨架质料，并因缩小了工艺生产线，可撙节原质料10%，节约动力40%以上。邓禄普轮胎。免充气空心轮胎在职能上与充气轮胎相近，是惟一的换代产品。王明江的这项发明既解决了充气轮胎的多项缺陷，又使轮胎技术进一步擢升，可以说，这是轮胎生产技术的一次飞跃，也是国际的首创。邓禄普轮胎。 免充气空心轮胎的特质是胎体终身不用充气，彻底免除保守充气轮胎易漏、易爆、补胎、换胎的麻烦。它不是人们常说的实心胎，更不是想象中的泡沫胎，而是设计合理、组织新奇怪异、安置方便、职能可靠、生产工艺前辈的新型轮胎。它是轮胎组织原理性的突破，生产技术上的又一次飞跃。其多项物理职能、目标均抵达或超过国际同类产品。其胎体分量与同种规格轮胎相近。同时，也具有充气轮胎相应的舒服感和下沉量，使用寿命是通常轮胎的3-4倍。免充气空心轮胎的发明和生产标志着我国轮胎工业技术上又一新的提高。 王明江的轮胎轮廓与通常轮胎没有太大区别，中国。只是比同型号的轮胎要重一些。王先生拿出一把锯子锯开轮胎的横断面后，可以看到内层有4个整圈空心层，轮胎内侧有一个气眼，内外压力相同。王先生推来一辆装有免充气空心轮胎的自行车，当着记者的面用钉子在轮胎上扎了一个洞，然后让记者试骑了一下。记者感触一切一般，丝毫不影响骑行。 和保守轮胎不同，这种免充气空心轮胎不分外外胎。它不会爆胎、漏气，就算被利物刺破也不用补胎。为了淘汰轮胎行驶时的空气压力，这种轮胎还特地留了排气的小孔。 从组织上看，可以看进去，它用中间的弹性支架，支撑起来一个弹腔，造成这个弹性效果。 王明江说：为什么要发明免充气轮胎呢，就是由于通常的轮胎都是充气的，内胎有空气压力，空气压力越大，轮胎爆破的可能性就越大，其呈现比较充塞是在汽车轮胎上。充气轮胎还有一个缺点，就是耐磨性比较差，但胎面花纹磨破的时候，就容易孕育发生爆乱。发明家。免充气轮胎就制胜了这些弱点。它的使用寿命超过了同等轮胎的三倍以上。 二、三十年来磨一剑，轮胎革命起江苏 王明江研发的免充气空心轮胎项目，不单获得了国家发明专利，还获得了国际PCT专利。专家们相同称，这个项目的问世是我国轮胎工业技术上的一次重大突破。 只有专利，没有产业化、市场化，就不算是获胜。王明江知道只有梦想和勇气也不够，还须要多方的支持。2000年，王明江不顾家人和伴侣的反对，断然摒弃了机关单位的“铁饭碗”，直奔守业路。王明江当时的遴选与做法让很多人无法理解，邓禄普轮胎。行事判断的他不顾一切地朝着自己的梦想走，根本不在乎他人的评头论足。 一项崭新的科学技术从发明到投入实践应用时常还有漫长的历史和委屈的历程，这是古今中外发明历史的通例，免充气空心橡胶轮胎的发明到问世也不例外。王明江的工艺技术攻关和样品研制都是诳骗工余时间在宿舍和车间暗暗实行的，配方、工艺和机械加工技术等等一系列难关攻破，试验获胜，科学数据取得之后，他请求在橡胶五厂试制增加，厂长说：“不可能！我们厂设备陈旧、工艺简单而且效益很差，邓禄普轮胎。维持生存依然十分艰辛，政府又不给钱支持，哪来经费给你买设备搞实验瞎折腾啊！”他理解厂里的困难，托亲友找局里、县里领导争取财政立项下达经费支持，几番周折没有结果，他除了气馁就是焦灼，功夫瞬逝、时不我待，几十年苦战大半生心血不能白费！现在是市场经济，不要找市长而要找市场，邓小平同志的讲话令他恍然大悟恍然大悟，“对，找市场去，我的发明贴近实际、贴近适用，肯定会受到市场接待！”于是他向厂里提出请求提早退休回家办厂搞试验。 他向银行请求贷款办厂，行长说：不可能。现在企业不景气，国营厂贷款有政府担保都不批，私人贷款办厂根本不可能。国发。他找到书记、镇长请求镇政府帮助贷款，镇领导出于对镇办工业和财政增收的考虑，同时被他的真情和执着感谢，同意出面帮他争取银行贷款。他搞了立项请求、可行性研究陈诉，请有关部门准许立了项，遵守建厂预算请求贷款50万元，银行准许贷款20万元。就用这20万元贷款征地建厂，邓禄普轮胎。成立了江昕轮胎无限公司，为了省钱就寻找采办橡胶厂轮胎厂淘汰的陈旧机器设备亲身动手加以维点窜造诳骗，老婆是他最无力的帮手和工厂的第一名员工而且免报酬，然后陆续来厂协助的是橡胶五厂的退休下岗工友同事，都是免谈报酬的革命兄弟。为了淘汰资金的奢侈，他一私人经受着厂里的多项事宜，包括设备、工艺、产品检测等一切经过都要由他来一手筹办。 首批产品装上轮椅后博得试用者和有关单位赞赏，王明江决心信念倍增，背起样品登上了倾销的征程，经过十几天数千里奔走，第一张200付轮椅用免充气空心橡胶轮胎订单签订成交，获胜的兴奋冲散了他倾销旅途的劳累，连夜赶回厂里组织生产，他像一位助产士和保卫神时刻不离守候在车间里机器旁，亲手接生和保证每一只轮胎完美获胜，不让一件产品留下任何瑕疵。这是他的人生梦想，这是他的半生成果，这是他的第二生命！ 2002年首批产品经邳州市科技局、质量技术监督局等部门初审合格后报徐州市请求专利，主管人员信口开河：“不可能！空心橡胶轮胎不充气若何用？”当他们见识了装在轮椅上和人力三轮车上的轮胎，看了邳州市产品质量检验陈诉和使用单位试用陈诉后，给出结论：“还真的可以。邓禄普轮胎。” 2003年请求江苏省专利产品，领导和专家不约而合：“不可能！”当他们亲身尝试了装在机动车上的轮胎效果后，相同结论：“还真行！”可有谁知道，仅仅为了提高免充气轮胎的高附着性，保证免充气轮胎高速运动而不脱落轮圈，王明江就苦苦研制了三年之久！ 2004年请求国家专利产品，国家橡胶研究所专家听了汇报当即表态：“不可能！”国家科技部、质检总局等部门官员语气实在相同：“不可能！”当王明江苦苦期待他们下班后骑着装上空心橡胶轮胎的自行车环绕天安门广场转悠一圈体验之后，由衷齰舌：“不可思议！真是不可思议！一位农民企业家，一个小工厂竟能创造出抢先世界的产品！” 橡胶轮胎的三次技术革命无力推进了人类现代文明进程。实心橡胶轮胎的问世和应用，完成了轮胎的第一次技术革命，邓禄普轮胎。结束了有轮无胎的铁木轮时间，实行了车轮由刚到柔的退化，有用加重了车轮的摩擦和震动振动，增加了车辆负荷，提高了运行速度；充气橡胶轮胎的发明完成了轮胎的第二次技术革命，实行了轮胎的高弹性和减震性跨跃式擢升，使车轮驶进高速化，督促人类跨进了汽车时间，推动科技文明跃进了飞速发展的现代化征程；免充气空心橡胶轮胎的创造应用，根本取消了充气轮胎易漏易爆的先天不够及其衍生的严重安然平静隐患，你看邓禄普轮胎。实行了轮胎安然平静高效的最大化，完成了橡胶轮胎的第三次技术革命。 北京，国家橡胶研究所、国家发明协会、国务院科技部，全面检测了免充气橡胶轮胎后得出巨子结论：技术超前，质量精良，其应用与发展前景不可估量！ 品种用途不可估量。江昕牌免充气轮胎产品依然研制获胜出厂四大系列80多个品种，从轮椅轮胎到载重手推车轮胎、三轮车、自行车轮胎、工厂外部车辆及车床轮胎、施工车辆轮胎挨次推出。2007年起北京化工大学、西安工业大学、中国橡胶研究所等高等院校和科研院所纷纷携手王明江拉拢研发，江昕轮胎公司博士后管事站依然建立起来，看看邓禄普轮胎。在国家资金搀扶下进一步开展工艺技术攻关，着力开发适用于高速汽车、飞机、坦克、炮车、装甲车的免充气优质轮胎，发奋为公民航空和国防军备现代化安置上江昕牌风火轮、插上真正的飞毛腿。江昕轮胎公司年生产能力近期即可抵达300万只，订单从200只增长到30万套，订货客商从国际发展到国外，享誉现代工业制造业圣地的欧洲国家，包括王牌老大德国也闻讯前来参观订货。来访来购者不单为产品的精美适用丰富而齰舌，更为王明江的发明守业历史和顽强意志所折服，日本和欧洲的专家与客商钦佩至极，交口赞许王明江不单是一位令人敬爱的发明家，也是一位获胜的实业家，称其公司的产品是典型的“中国创造”！“免充气橡胶轮胎之父”的殊荣，王明江当之无愧！ 详见沈 莉韩光奎的文章《》 王明江为了让免充气空心轮胎能在更大边界地使用，他开始在江昕轮胎公司内成立了橡塑工程研究中心，邓禄普轮胎。集科研生产于一体。有了这个支撑的平台，电动自行车、电动摩托车等新型轮胎也开始走上了市场。 经过数年经营，轮胎厂的产值在2005年超过了1.5亿元。目前，产品他们的还入口到美国、日本、加拿大等20多个国家和地区。这种免充气空心轮胎主要应用在轮椅、自行车、电动车下面，售价比通常的轮胎贵10％－20％。由于技术限制，听听邓禄普轮胎。目前它还不能在时速超过100公里的机动车上使用。 王明江的目标是让轿车、工程车、矿山车及其他载重运输车辆都能换上免充气空心轮胎。 目前，江昕轮胎公司正在批量生产的五大系列30个品种的轻型免充气空心轮胎已通过了省级判决，填补了国际空白，现已形成年产300万套的生产规模，产品远销美国、日本、加拿大及我国台湾等20多个国家和地区。初露锋芒，使这个项目孕育发生了显著的社会效益和经济效益。凭借这个支撑的平台，王明江又研制出了一种用廉价原料生产的高职能橡胶补强剂，高速行驶机动车辆使用的免充气空心轮胎也无望逐步实行。王明江希望把这一技术运用到汽车轮胎上。 三、发明创新是江昕轮胎快速发展的动力源——王明江在发明家论坛上的演讲（作者：王明江） 我叫王明江,现任江苏省邳州市江昕轮胎无限公司董事长，能参加这个的盛会，我感到十分荣幸。在此，感谢中国发明家协会和各位发明家对我的体贴，我汇报的问题是：发明创新是江昕轮胎快速发展的动力源。 我自己从事技术管事40年,也是我孜孜追求发明创造的40年。回首钟情的专利事业，有欣喜、有缺憾；有收获、也有荒芜；悲欢离合，百味杂陈。值得欣慰的是，在千回百转的研发征程中，累计做过70多项技术创新和产品改造，掀起。获得58项专利，其中，国际专利4项。目前，56项依然全部获胜转化和应用。其中效益凸显的项目网架式免充气空心轮胎，已被列入国家重点新产品。开发项目随着发明管事的深入与拓展，涉猎的项目和领域突飞猛进，政府和社会给我诸多荣誉。 2004年，获江苏省“十佳优秀发明家”称号；2005年，获马来西亚世界杯科技博览会金奖、江苏省优秀专利发明金奖、江苏省科技进步二等奖；2007年，获省政府科技领军人才与优秀专家称号；2008年，获中国发明协会发明守业奖。专家的肯定和市场的认可越发鞭策着我，当我站在马来西亚科技领奖台时，我举起奖杯大声说，轮胎免充气的科学技术已被中国人实行了！ 网架式免充气空心轮胎的发明，为轮胎发展史掀开了崭新的一页，推动轮胎工业迈进了革命性阶段。业内专家称之为轮胎工业发展史上的第三次浪潮。第一代是1775年出现橡胶实心胎，第二代是1845年英格兰一位工程师发明了充气轮胎，1922年出现了子午线高压轮胎，1976年美国邓禄普公司发明了PU充气泡沫轮胎，2000年5月，江昕公司生产出了网架式免充气空心轮胎。想知道轮胎。 已实行规模性产业化的免充气空心轮胎，是自己从1980年开始研究、2000年开始实施的一项发明。其组织原理，就是在轮胎外部设有弹性支架，使得轮胎外部形成多条环形腔体，当轮胎运行时与保守充气轮胎一样，在负荷作用下胎体发生形变，取消压力后回回复复兴有形态，抵达缓冲目的。免充气空心轮胎外部没有紧缩空气，轮胎在运行经过中，不会因胎体发热出现爆胎、漏气等现象，且使用寿命长，相当于通常轮胎使用寿命的2倍以上。这个产品已入口美国、日本、西欧。美国的一位企业家给免充气空心轮胎起一个名字，叫做“安然平静轮胎”。当免充气空心轮胎发明，完成实际设计和初步技术论证之后，如何实行产业化成为亟待解决的难题。音尘一经发布，引发国际外同行的体贴、商量，更多要求转让。对于转让，邓禄普轮胎。我婉词谢绝。 免充气空心轮胎，是轮胎组织原理性的改变。与保守大产业化生产充气轮胎的设备、工艺完全不同。它须要全新型的制造装置、检测设备、及全新的工艺流水线才干完成。投资风险很大，难度较高。这个风险只能留给自己。不能为金钱利益所缚，不负仔肩的将风险转嫁与人。 新工艺、新设备都要有一个研发、试验、试制经过，须要时间实行制造改进，生活难免的屡次失败再到获胜的经过。而要求转让本产品的志士，包括轮胎专业人士，可能多是拿来主义，借使中途施工困难较大，哪怕失败出现在某一个环节上，就会质疑甚至否认这个发明技术，最终摒弃。这样既造成肯定的损失，同时也会给这一成果蒙上厚重暗影。鉴于此，决定把所有风险留给自己。 2000年5月，我想方设法筹划资金下马，开始研究生产工艺和公用设备的研发制造，难度之大可想而知。从小试、中试到产业化生产都是本公司独立完成的，其间有说不尽的困苦和心酸。现在正品率抵达98.8%，产品标准的制定就手通过国际国际认证。为了使产品不断进级，我们成立了工程研究中心。但生产本产品的试验、检测设备也有别于充气胎，并且市场上买不到。比方一台特殊效力的力学试验仪，我们央求一所大学给设计制造，报价273万元公民币。由于当时资金受限而无法承受，结果还是我自己设计制造完成了任务。这台试验仪得到来公司考察的日本专家高度评价。 自己通过实践以为，发明创造要有两个理念： 一、发明一个产品、一项技术，都要以人类需求和提高生产力为主轴。现在国际外专项技术的实际诳骗率较低，出处很多，但最重要的是发明目的意义不明确及可实施性较差。有个搞工业的同行，80年代末从一个研究院转让一种彩色蜡烛，在试验室以为是获胜的，但工业化失败。给企业造成很大损失。 二、实行发明产品产业化后的关联性发明创造跟不上，包括工艺工装、设备机械等。免充气空心轮胎产业化的实践让我们深切体验了这一点。 近期我们公司现在正在实施一项自主研发的专利产品：废旧轮胎充塞复原再制造系列工程。现已实行工厂化生产阶段并投入应用。在研发经过中，我们不单研究该产品的工艺和公用设备，也仔细产品的效力性、适用性、经济性、政策性。受到了上级政府和同行业专家的高度评价。 以上发言，仅是一个来自基层科技管事者的实践与体会，难免限于直感、冒失甚至皮相之见。不妥之处，敬请各位领导专家不吝赐教。 本文以上形式，详见中央电视台CCTV-10科教频道2011年1月19日 18:12播出的节目《》 相关视频链接：
|
